Hamburg steht vor zwei voneinander unabhängigen Großprojekten: Zum einen bewirbt sich die Freie und Hansestadt möglicherweise um die Ausrichtung der Olympischen Sommerspiele, zum anderen plant der Senat den Neubau eines modernen Stadions im Volkspark. Schon heute stoßen die An- und Abreisewege zum bisherigen Volksparkstadion an ihre Belastungsgrenzen: überfüllte S-Bahnen, unzureichende Bus- und Shuttle-Kapazitäten, fehlende Park-and-ride-Flächen sowie staugeplagte Zufahrtsstraßen beeinträchtigen Fans, Konzertgäste und Anwohner gleichermaßen. Ohne frühzeitige Gegenmaßnahmen drohen weiterhin Staus, Lärmbelastungen und wirtschaftliche Einbußen, die das internationale Image Hamburgs als verlässlichen Gastgeber schwächen könnten.
Gleichzeitig bieten Stadionneubau und Olympiabewerbung eine historische Chance, die Verkehrsinfrastruktur dauerhaft zu modernisieren und endlich die seit Jahren fehlenden Ergänzungen vorzunehmen. Die S6 nach Lurup und Osdorf – mit einer geplanten Haltestelle im Olympischen Dorf in der Science City Bahrenfeld – muss für die Olympischen Spiele fertiggestellt sein. Ein integriertes, technologieoffenes Mobilitätskonzept sorgt nicht nur für pünktliche, sichere und komfortable Besucherwege, sondern steigert auch die Attraktivität des Wirtschafts- und Messestandorts Hamburg. Dabei gilt: öffentliche Mittel werden verantwortungsbewusst eingesetzt, wo private Mittel nicht effizienter wirken können; ökologische Effekte werden nur dort realisiert, wo sie wirtschaftlich sinnvoll sind, ohne in Symbolpolitik zu verfallen.
Der Bau der S6 und die Taktverdichtung bestehender S-Bahn-Linien sind hierbei zentral. Ergänzende, dynamisch einsetzbare Event-Shuttles, zusätzliche Park-and-ride- Kapazitäten an Autobahnzubringern und digitale Besucherleitsysteme gewährleisten flexible Lösungen für reguläre Bundesligaspiele, internationale Konzerte oder olympische Großveranstaltungen. Transparente Kosten- und Nutzenanalysen sowie die Einbindung aller relevanten Akteure sichern Akzeptanz, Planungssicherheit und die Möglichkeit schneller Korrekturen. So entsteht eine nachhaltige, bürgernahe Verkehrsinfrastruktur, die langfristig Wertschöpfung generiert, Arbeitsplätze erhält und die Lebensqualität in den angrenzenden Stadtteilen verbessert.